Рельсы

Рельсы – это стальные балки в виде полос, представляющие собой один из самых востребованных видов фасонного черного металлопроката. Рельсы железнодорожные, трамвайные (Т-62 - как пример), рудничные – это необходимые компоненты верхней конструкции путей, образующих колею наряду с различными типами опор. Используются они для реализации возможности транспортировки передвижных конструкций, трамваев, вагонеток, ж/д составов.

Рельсы Р-50 применяются на участках железнодорожной колеи, где не предусмотрены большие нагрузки. Но если необходимо оснастить подобными изделиями участок с более интенсивным движением, рекомендуем купить рельсы Р-65, цена на которые зависит от качества используемой стали.

Компания Тагильская Металлобаза осуществляет поставки крановых и железнодорожных рельсов, применяющихся в качестве составляющего элемента ж/д полотна для подъемного кранового оборудования. Мы предлагаем приобрести крановые рельсы КР-70, цена которых адекватна высокому качеству используемой для их производства углеродистой стали.

Высокие эксплуатационные характеристики, прочность, долговечность и надежность – необходимые параметры подобной продукции, так как на рельсы приходится серьезное давление со стороны колес подвижного состава транспорта.

ГОСТы, регулирующие нормы производства крановых, трамвайных и железнодорожных рельсов:

• рельсы стальные ГОСТ Р 51685-2000
• рельсы стальные ГОСТ 5876-82
• рельсы стальные ГОСТ 7173-54
• рельсы стальные ГОСТ Р 51045-97
• рельсы стальные ГОСТ 4121-96
• рельсы стальные ГОСТ 18232-83
• рельсы стальные ГОСТ 9960-85

КЛАССИФИКАЦИЯ И СОРТАМЕНТ РЕЛЬСОВ СТАЛЬНЫХ

Рельсы могут классифицироваться:

• по назначению – рельсы: узкоколейные, крановые, железнодорожные
• по типам рельсы – Р-75, Р-65, Р-50, Р-65-К, КР-70
• по длине рельсы - изделия немерной и мерной длины
• рельсы с болтовыми отверстиями с обеих сторон или без них
• по виду обработки – термоупрочненного типа, нетермоупрочненные, термоупрочненные высшего качества
• рельсы бывают изготовленные из низколегированной, легированной и углеродистой стали
• Данная продукция черного металлопроката приобретается строительными компаниями, уточняющими при заказе определенной партии продукции метры погонные, материал изготовления и необходимый вес рельсов

Для железнодорожных дорог используют ширококолейные рельсовые ленты. Они создают непрерывную железнодорожную ленту и имеют длину от 12,5 до 25 метров. Они участвуют в стрелочных переводах.
Промышленные пути для предприятий используют рельсы железнодорожные разной конфигурации. Данные изделия также используют для железнодорожных путей и отводов стрелок к промышленным организациям. Длинна 12,5-25 метров.

Рельсы подразделяются на несколько видов:

• с термообработкой
• без термообработки

Рудничный рельс имеет маркировку р 38, р 33 и используется в рудодобывающей промышленности на рудниках и шахтах.

Рельсы стальные с шириной р 18, р 11 и р 24 являются узкоколейными изделиями и имеют длину от 6 до 8 метров. Их используют на производственных предприятиях под кран-балку, электрическую таль или подземных путях шахт.

Для трамвайных путей используют рельсы с маркировкой Т 58 и Т 62.

Дополнительная маркировка рельсов

Эскиз	Описание маркировки
	Головка на торце, по контуру, обведена голубой (для рельсов I группы) или белой (для рельсов II группы) краской; выбит один керн - рельс первого сорта незакаленный
	Голубая или белая полоса сверху на головке рельса; вдавленная буква К на торце - рельс первого сорта с закаленными концами (на остальном протяжении рельс не закален)
	Головка на торце, по контуру, обведена светло-зеленой краской; на шейке на расстоянии около 1 м от торца также светло-зеленая полоса; вдавленная буква З на торце - рельс первого сорта, закален по всей длине по параметрам закалки первого класса
	Головка на торце, по контуру, обведена желтой краской; на расстоянии около 1 м от торца светло-зеленая полоса; буква З на торце - рельс первого сорта, закален по всей длине по параметрам закалки второго класса
	Головка по контуру обведена желтой краской; на шейке на расстоянии около 1 м от торца желтой краской написан шифр из одной буквы и цифр - рельс опытный, характеристика его дана в документах
	Один край подошвы окрашен голубой или белой краской - рельс имеет одинарное укорочение: 40 мм для 12,5-метровых и 80 мм для 25-метровых рельсов
	Оба края подошвы окрашены голубой или белой краской - рельс имеет двойное укорочение: 80 мм для 2,5-метровых и 160 мм для 25-метровых рельсов
	Верх подошвы на конце окрашен желтой краской - сталь, из которой изготовлен рельс, содержит углерод выше среднего процента по стандарту
	Подошва и половина шейки окрашены красной или зеленой краской и выбиты два керна - рельс второго сорта; при красной окраске - незакаленный, при зеленой - закаленный
	Весь торец рельса окрашен синей краской, на обоих торцах по три керна - рельс забракован, к укладке в пути МПС не пригоден

Основные требования к рельсам типов Р50, Р65 и Р75, термообработанных путем объемной закалки в масле по ГОСТ 18267-82 . (введен с 1 января 1984 г. взамен ГОСТ 18267-72)